Servizi
Servizi di spedizione su strada, mare, aereo, ferrovia e cargo speciale.
Helquad organizza la spedizione internazionale come un solo dossier: routing, capacità, documenti e gestione delle eccezioni. Sotto: cosa prenotiamo, a cosa serve e quale transito attendersi, sempre in funzione della tratta reale.
Strada
Trasporto stradale
Il trasporto stradale è la scelta di default per merce industriale e commerciale europea. Il full truckload (FTL) si usa quando la spedizione riempie il veicolo e serve una corsa diretta senza handling intermedio. L'LTL o groupage allinea il costo al volume quando la merce condivide lo spazio. Helquad prenota il vettore, emette o ottiene il CMR e mantiene lo stato con un coordinatore nominato fino alla prova di consegna. ADR e fuori sagoma stradali si pianificano come cargo speciale, con permessi e scorte nello stesso dossier invece di aggiungerli dopo.
- Tipo
- FTL · LTL · express
- Transito
- 12–72h tipici in UE
- Copertura
- Europa, con collegamenti hinterland a porti e aeroporti
- Adatto a
- Pallet, carichi completi, automezzo dedicato e groupage
Mare
Trasporto marittimo
Il trasporto marittimo copre container completi (FCL), groupage (LCL) e pezzi convenzionali o breakbulk che non entrano in un box standard. Prenotiamo la partenza, organizziamo la polizza di carico e includiamo il pre/post carriage da o verso il porto così il mittente ha una sola conversazione commerciale. I preventivi sono per sailing e tratta; il transito dipende dalla stringa di servizio, non da un listino fisso. I pezzi di progetto e il heavy-lift marittimo si surveyano prima di una tariffa ferma. Vale la responsabilità del vettore; un'assicurazione cargo aggiuntiva può essere stipulata sul valore dichiarato.
- Tipo
- FCL · LCL · convenzionale
- Transito
- In funzione della tratta; quotato per partenza
- Copertura
- Principali porti mondiali
- Adatto a
- Container, pezzi di progetto, tratte intercontinentali guidate dal costo
Aereo
Trasporto aereo
Il trasporto aereo si usa quando il calendario è il vincolo: ricambi, merce di alto valore o linee di produzione che non possono attendere il mare. Helquad quota aeroporto-aeroporto o porta a porta, con ritiro e consegna stradale nella stessa istruzione. Prenotiamo la capacità, prepariamo l'air waybill e teniamo le eccezioni con il coordinatore del dossier. Express versus standard si sceglie su cut-off e costo, non come etichetta di marketing. Le merci pericolose per via aerea seguono le regole IATA e possono richiedere un survey più lungo prima della prenotazione.
- Tipo
- Standard · express
- Transito
- Ore fino a pochi giorni, aeroporto-aeroporto
- Copertura
- Rete aeroportuale globale
- Adatto a
- Merce time-critical, alto valore, ricambi
Ferrovia
Trasporto ferroviario
Il trasporto ferroviario si prenota dove volume, distanza e cadenza lo favoriscono rispetto a sola strada o aereo. Treni blocco e trasporto combinato su corridoi europei ed eurasiatici si adattano a flussi industriali ricorrenti e a movimenti continentali sensibili al costo. Helquad spesso colloca la ferrovia in una catena multimodale invece di venderla come prodotto isolato: handling al terminal, last mile stradale e documenti restano in un solo dossier. Il transito è competitivo sulle lunghe tratte ma dipende da slot e procedure di confine. Lo indichiamo esplicitamente nel preventivo scritto prima della partenza.
- Tipo
- Treno blocco · combinato
- Transito
- Competitivo su lunghe tratte continentali
- Copertura
- Corridoi europei ed eurasiatici
- Adatto a
- Alti volumi, flussi industriali cadenzati
Combinato
Multimodale
La spedizione multimodale significa un contratto e un coordinatore su più di un modo—in genere mare più strada, aereo più strada o ferrovia più strada. Progettiamo la catena così costo, transito e rischio di handling a ogni interfaccia sono espliciti prima che la merce si muova. Il mittente non viene requotato a ogni passaggio. I documenti seguono il regime di ogni gamba (polizza di carico, AWB, CMR) mentre il dossier commerciale resta unico. È il prodotto standard per spedizioni intercontinentali, non un'eccezione riservata ai grandi progetti.
- Tipo
- Mare+strada · aereo+strada · ferro+strada
- Transito
- Progettato per dossier
- Copertura
- Intercontinentale
- Adatto a
- Merce intercontinentale che non va requotata a ogni interfaccia
Speciale
Cargo speciale e project cargo
Il cargo speciale e il project cargo coprono pezzi fuori sagoma e pesanti, merci pericolose ADR e spedizioni a temperatura controllata (reefer). Studi di percorso, permessi, scorte e scelta dell'attrezzatura fanno parte del dossier dal primo preventivo, non un ripensamento dopo la prenotazione. Helquad dichiara cosa si può e non si può muovere su una tratta prima che passino i soldi. Il transito è guidato dal survey; i progetti industriali complessi possono richiedere una preparazione più lunga di un FTL standard. Responsabilità del vettore e assicurazione cargo opzionale si documentano come sugli altri modi.
- Tipo
- Fuori sagoma · ADR · reefer · progetto
- Transito
- Dopo survey
- Copertura
- Secondo i permessi della tratta
- Adatto a
- Fuori sagoma, merci pericolose, temperatura controllata, progetti industriali