Uno spedizioniere che mostra come lavora

Modello operativo

Siamo spedizionieri, non proprietari di flotta. La capacità si prenota da vettori accettati sul dossier. È una scelta deliberata: restiamo liberi di prendere strada, mare, aereo o ferrovia invece di riempire camion propri. Avete comunque una controparte commerciale e un coordinatore.

Impegni che manteniamo

• Una richiesta di preventivo completa riceve risposta scritta nello stesso giorno lavorativo.
• Ogni movimento ha un coordinatore nominato fino alla prova di consegna.
• Diciamo cosa non possiamo fare. Se una tratta, un permesso o un tipo di merce esce dallo scope, lo sapete prima che si muovano i soldi.
• Le eccezioni si segnalano; non si nascondono in un link di tracking.

Documenti e assicurazione

I movimenti stradali viaggiano sotto CMR. Il mare usa la polizza di carico, l'aereo l'air waybill. La responsabilità del vettore è il regime legale di default; stipuliamo un'assicurazione cargo aggiuntiva quando dichiarate un valore che la richiede. Le formalità doganali si coordinano con un broker autorizzato sulle tratte che le richiedono.