Commissionnaire
Commissionnaire de transport et fret international sur tout corridor.
Route, mer, air, fer ou une combinaison. Helquad planifie l'itinéraire, réserve la capacité et tient le dossier documenté de l'enlèvement à la livraison.
- Réponse le jour ouvré
- CMR et assurance cargo
- Coordinateur dédié
Parcourir le corridor
Modes
Un dossier. Le mode qui convient à la marchandise.
Tous les servicesNous n'imposons pas un produit à la marchandise. L'expédition dicte le mode, y compris lorsqu'il faut changer de continent.
Mode actif · 01 / 06
Fret routier
Le fret routier est le mode par défaut pour le cargo industriel et commercial européen. Le complet (FTL) s'impose lorsque la marchandise remplit le véhicule et que vous voulez un trajet direct sans manutention intermédiaire. Le groupage (LTL) aligne le coût sur le volume lorsque la marchandise partage l'espace. Helquad réserve le transporteur, émet ou obtient le CMR, et assure le suivi avec un coordinateur nommé jusqu'à la preuve de livraison. Les mouvements ADR et hors gabarit sont planifiés en fret spécial, avec autorisations et escortes dans le même dossier plutôt qu'ajoutés après coup.
Méthode
De la demande à la livraison, en quatre étapes
Le dossier
01
Demande
Origine, destination, type de marchandise, poids ou dimensions, et la fenêtre souhaitée. Formulaire, e-mail ou téléphone.
Couverture
L'Europe comme base d'exploitation. Le reste de la carte à la demande.
Les liaisons routières et intermodales européennes sont le quotidien. Mer et air prolongent le même dossier vers l'Asie, les Amériques, le Moyen-Orient et l'Afrique lorsque la marchandise l'exige.
- Route européenne FTL et LTL
- Mer FCL / LCL via les ports principaux
- Air pour le fret critique en temps
- Fer et combinaisons multimodales
Pourquoi Helquad
Conçu pour des chargeurs qui reviennent
Ce site existe pour qu'un acheteur recommandé puisse vérifier qui nous sommes. Nous n'inventons pas de chiffres. Nous publions le process, les documents et le contact.
Coordinateur sur le dossier
Une personne porte l'expédition. Vous n'êtes pas renvoyé d'une boîte mail partagée à l'autre.
Sans attache de flotte
Si la marchandise exige trois continents et deux modes, c'est le plan. Nous ne vendons pas une flotte ; nous vendons un mouvement achevé.
Documenté par défaut
CMR ou document de transport équivalent, assurance cargo, et une piste que vous pouvez transmettre à la finance et à la conformité.
Réponse mesurable
Les demandes complètes reçoivent une réponse le jour ouvré. Si nous ne pouvons pas bouger la marchandise, nous le disons.
FAQ
Questions d'un premier dossier
Quelles marchandises Helquad prend en charge ?
Fret général, palettisé, complets, groupage, conteneurs, aérien et fret spécial y compris hors gabarit, ADR et température dirigée.
Helquad est-il commissionnaire de transport ou transporteur routier ?
Helquad est commissionnaire de transport (transitaire). Nous planifions et réservons les mouvements via un vaste réseau de transporteurs vérifiés. Cela nous donne une multitude de solutions sur chaque liaison et nous garde indépendants.
Sous quel délai obtenir un devis de commission de transport ?
Les demandes complètes reçoivent une réponse écrite le jour ouvré. Un project cargo complexe peut exiger un survey plus long ; nous le disons le cas échéant.
Le fret international est-il assuré avec Helquad ?
Les mouvements sont couverts par la responsabilité légale du transporteur (CMR en route, régimes équivalents sur les autres modes). Une assurance cargo complémentaire peut être souscrite sur la valeur commerciale que vous déclarez.
Quels documents de transport Helquad émet-il ?
En général CMR pour la route, connaissement pour la mer, lettre de transport aérien (LTA) pour l'air, plus facture commerciale et packing list fournis par l'expéditeur.
Organisez-vous le dédouanement ?
Oui, lorsque la liaison l'exige. Nous coordonnons avec un commissionnaire en douane agréé et tenons les formalités dans le même dossier que les instructions de transport.
Où Helquad achemine-t-il le fret ?
Les liaisons routières et intermodales européennes sont le quotidien. Mer et air prolongent le même dossier vers l'Asie, les Amériques, le Moyen-Orient et l'Afrique lorsque la marchandise l'exige.
Pouvez-vous transporter une expédition sur plusieurs continents ?
Oui. Les dossiers multimodaux (par exemple mer plus route, ou air plus route) sont un produit standard, pas une exception.
Une liaison à couvrir ?
Envoyez origine, destination et marchandise. Vous recevez une proposition écrite, pas une boucle de rappels.