Ein Spediteur, der seine Arbeitsweise offenlegt

Betriebsmodell

Wir sind Spediteur, nicht Flottenbesitzer. Kapazität kommt von Carriern, die wir auf die Akte genommen haben. Das ist Absicht: so bleiben wir frei, Strasse, See, Luft oder Schiene zu wählen, statt eigene Lkw zu füllen. Sie haben trotzdem einen kaufmännischen Counterpart und einen Koordinator.

Zusagen, die wir halten

• Eine vollständige Angebotsanfrage erhält am selben Werktag eine schriftliche Antwort.
• Jede Bewegung hat einen namentlichen Koordinator bis zum Abliefernachweis.
• Wir sagen, was wir nicht tun. Liegt Relation, Genehmigung oder Warenart ausserhalb des Scopes, hören Sie das, bevor Geld fliesst.
• Abweichungen werden gemeldet; sie verschwinden nicht in einem Tracking-Link.

Dokumente und Versicherung

Strassensendungen laufen unter CMR. See nutzt das Konnossement, Luft das AWB. Die Frachtführerhaftung ist der gesetzliche Default; zusätzliche Warenversicherung richten wir ein, wenn Sie einen Wert deklarieren, der sie braucht. Zollformalitäten laufen über einen zugelassenen Broker auf Relationen, die sie erfordern.